Bornes électriques. Les départements qui seront prêts fin 2021

Le gouvernement a annoncé vouloir déployer 100 000 bornes de recharges en France à fin 2021. Une étude permet d'évaluer l'avancée de chaque département en fonction de leurs objectifs propres, afin que tout le territoire soit correctement maillé.

Pour les constructeurs automobiles, dans la bataille pour le véhicule électrique, le nerf de la guerre ce sont les batteries. Pour les consommateurs, il s'agit plutôt de l’infrastructure de recharge. Sans elle, il est délicat d’utiliser son véhicule, comme une thermique classique… Et cela, Tesla l’a parfaitement compris. Le constructeur propose son propre réseau de recharge, maillé de façon intelligente. De quoi permettre, par exemple, à des Néerlandais d’envisager sereinement un séjour sur la côte bretonne avec leur Model 3, en naviguant de superchargeur en superchargeur…

 

Le nombre de voitures électrifiées a bondi en 2020

Malheureusement, ce réseau n’est pas ouvert à tout le monde, même si la marque californienne assure discuter avec les autres constructeurs. Aussi, le gouvernement a annoncé, le 12 octobre 2020, son intention d'atteindre le cap des 100 000 bornes de recharge à fin 2021 sur le territoire. Soit 1 borne pour 10 véhicules électrifiés, en prévision d’un marché qui grimperait à 1 million d’exemplaires en 2022.

Pour rappel, en juillet 2020, l’Avere (Association nationale pour le développement de la mobilité électrique) recensait moins de 30 000 bornes en France, soit, à l’époque, 1 borne pour 8 véhicules électrifiés. Toutefois, les ventes de voitures neuves électriques ont bondi, en 2020, pour représenter 6,7% du marché global (110 913 unités), et cela ne risque pas de s’atténuer avec le nombre de nouveautés prévues cette année, ainsi qu'avec le maintien du bonus à 7 000 € jusqu’au 30 juin 2021.

 

Seuls 38 départements comptent au moins 10 bornes rapides

La société Mobileesee, spécialiste de l’étude des projets de mobilité électrique, a tenté d’analyser la capacité de chaque département à pouvoir atteindre leurs objectifs propres (en fonction de la démographie, des transports…). Il en ressort, au 20 novembre 2020, que 38 départements disposent d’au moins 10 points de recharge rapide à 50 kW, ou plus. Pour 15 d’entre eux, le taux d’équipements de ce genre de bornes dépasse les 10%. Enfin, selon l’étude, ils sont 12 départements à cumuler ce score avec 33% de leur objectif 2021 déjà réalisé :

  • Le Cantal : 89%*,
  • Les Landes : 39%*,
  • La Mayenne : 18%*,
  • La Vendée : 17%*,
  • Les Hautes-Alpes : 16%*,
  • L’Hérault : 14%*,
  • L’Ardèche : 13%*
  • La Gironde : 13%*,
  • La Lozère : 13%*,
  • Le Tarn : 13%*,
  • L’Ariège : 11%*,
  • L’Yonne : 11%*.

*Taux d’équipements de points de charges à 50 kW et plus

article publié initialement sur : L'argus

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